Beaver 79-800 W je univerzální podbíječka pro úpravu koleje a výhybek středně těžkého provedení, určená především pro vlečková kolejiště. Její konstrukce z roku 1979 zahrnovala i tažné a narážecí ústrojí. Stroj tohoto typu byl v roce 1980 dodán NHKG Ostrava (dnes Arcelor Mittal) a po pozdější rekonstrukci dostal označení Beaver 800 W.1. 

            Beaver 79-800 W je univerzální podbíječka pro úpravu koleje a výhybek středně těžkého provedení, určená především pro vlečková kolejiště. Její konstrukce z roku 1979 zahrnovala i tažné a narážecí ústrojí. Stroj tohoto typu byl v roce 1980 dodán NHKG Ostrava (dnes Arcelor Mittal) a po pozdější rekonstrukci dostal označení Beaver 800 W.1. V rámci rekonstrukce byla na přední část rámu u provozovatele osazena atypická kabina pro obsluhu původně nekrytého předního stanoviště. Stroj má nahoru vyklenutý rám robustnější konstrukce, na němž jsou zavěšeny pracovní agregáty stejného provedení jako u strojů série 07. Hnací motor Deutz s výkonem cca 80 kW je umístěn za přední nápravou. Výhybkové agregáty s 8 podbíjecími pěchy jsou příčně posuvné. Nivelační zařízení je lankové s uspořádáním do „V“ a bylo původně ovládáno z předního nekrytého stanoviště, umístěného před přední nápravou; proto byla na podbíječku dodatečně doplněna přední kabina. Směrovací zařízení je jednotětivové čtyřbodové, zadní napínací vozík tětivy byl ke stroji připevněn rozpěrnou tyčí. Zadní, původně jediná kabina novějšího provedení, v níž jsou řídicí stanoviště pro práci i pro jízdu, byla na konci stroje. Přední náprava dvounápravového vozidla je kyvná, zadní náprava je hnací, poháněná od hydromotoru přes rychlostní skříň a nápravovou převodovku. Stroj je vybaven tlakovzdušnou špalíkovou brzdou a pružinovou zajišťovací brzdou. Provoz podbíječky byl ukončen v roce 2004 a v roce 2013 byla odprodána do Polska. Jedna podbíječka byla dodána v provedení pro rozchod 900 mm podniku HDB Sokolov.

            Rozvor stroje před/po rekonstrukci je 8 m, hmotnost 27/29 t, délka v přepravní poloze 12,77/13,60 m, v pracovní poloze cca 16 m a maximální rychlost 60/40 km/h.

Komentáre

Pridaj komentár