Koncem 60. let byly drezíny Tatra již v nevyhovujícím stavu a potřeba těchto vozidel byla, i když v menším rozsahu, stále ještě aktuální. Proto přistoupily ČSD k nákupu poměrně robustních polských automobilů Warszava 223 s motorem o výkonu 51,45 kW, které pro železniční účely rekonstruovala varšavská firma PHZP Komplex. Rekonstrukce spočívala v úpravě rejdovné přední nápravy tak, aby sbíhavost předních 

Koncem 60. let byly drezíny Tatra již v nevyhovujícím stavu a potřeba těchto vozidel byla, i když v menším rozsahu, stále ještě aktuální. Proto přistoupily ČSD k nákupu poměrně robustních polských automobilů Warszava 223 s motorem o výkonu 51,45 kW, které pro železniční účely rekonstruovala varšavská firma PHZP Komplex. Rekonstrukce spočívala v úpravě rejdovné přední nápravy tak, aby sbíhavost předních kol byla eliminována na toleranci „0“ (čili kola byla rovnoběžná). Na spodní část rámu je mezi podélné nosníky připevněno zařízení umožňující nadzdvihnutí a otočení drezíny do protisměru, které lze obsluhovat z obou jejích stran odnímatelnou klikou. Jinak zůstalo vozidlo shodné se silniční verzí automobilu. Pětimístné vozidlo je osazeno čtyřválcovým zážehovým motorem o výkonu ca 51 kW, přenos hnací síly je mechanický přes třístupňovou převodovku (včetně zpětného chodu) kardanovým hřídelem na zadní nápravu. Drezína má nožní hydraulickou brzdu a brzdu ruční. První dvě vozidla byla dodána v roce 1968 a obdržela evidenční označení Dmv. Po úspěšných zkouškách bylo objednáno dalších čtrnáctdrezín, z toho čtyři s karoserií kombi, zbylé v provedení sedan. V provozu se vozidla osvědčila především díky svým lepším jízdním vlastnostem a tím pohodlnější jízdou. Stroje, dodávané ještě na počátku 70. let, dosloužily na přelomu 80. a 90. let, přičemž několik se jich v muzejních sbírkách zachovalo do dnešních dnů.

                Hmotnost drezíny je 1,37 t (provedení kombi 1,42 t), délka 4,74 m, rozvor 2,7 m, užitečné zatížení 450 kg, původní nejvyšší dovolená rychlost 120 km/h byla v 70. letech snížena na 80 km/h. 

Komentáre

Pridaj komentár