Zhutňovač štěrkového lože vychází z konstrukce ZŠ 800, tj. stroj při práci pojíždí kontinuálně a cyklický pohyb vykonává pouze jeho pracovní část, je však dále vylepšen. Na stroji je instalován motor Cummins 6 CTA 8.3 – G o výkonu 180 kW a řízení pracovního cyklu je elektronické. V roce 1997 byl vyroben jediný stroj tohoto typu, který 

Zhutňovač štěrkového lože vychází z konstrukce ZŠ 800, tj. stroj při práci pojíždí kontinuálně a cyklický pohyb vykonává pouze jeho pracovní část, je však dále vylepšen. Na stroji je instalován motor Cummins 6 CTA 8.3 – G o výkonu 180 kW a řízení pracovního cyklu je elektronické. V roce 1997 byl vyroben jediný stroj tohoto typu, který byl sporadicky nasazován i na tratích ČD/SŽDC. Vzhledem k upuštění od využití technologie hutnění štěrku v mezipražcových prostorech v koleji po její úpravě podbíječkou je několik posledních let odstaven u svého majitele ve výrobním závodě.

Délka stroje je 13,47 m, rozvor 8 m, hmotnost 39,2 t, maximální rychlost 80 km/h a pracovní výkon je přibližně 850 m/h.

Komentáre

Pridaj komentár