SP 62 N byla podbíječka typu SP 62, doplněná zdvihacím a nivelačním zařízením částečně dodaným firmou Plasser & Theurer, vyráběná v závodě MTH Plzeň. Nivelační zařízení tvořil předsunutý vozík s ovládacím stanovištěm, tlačený před podbíječkou pomocí asi 10 m dlouhého pevného táhla, měřicí vozík v místě podbíjecích agregátů a snímací tyče na zadní nápravě stroje. Mezi nimi byla
SP 62 N byla podbíječka typu SP 62, doplněná zdvihacím a nivelačním zařízením částečně dodaným firmou Plasser & Theurer, vyráběná v závodě MTH Plzeň. Nivelační zařízení tvořil předsunutý vozík s ovládacím stanovištěm, tlačený před podbíječkou pomocí asi 10 m dlouhého pevného táhla, měřicí vozík v místě podbíjecích agregátů a snímací tyče na zadní nápravě stroje. Mezi nimi byla nad oběma kolejnicovými pásy napnuta ocelová lanka, na předsunutém vozíku výškově stavitelná, tvořící relativní vztažné základny. Zdvihací zařízení bylo kleštinové, zdvih zajišťovaly dva hydraulické válce uchycené na rám stroje. Ve zdvíhacím zařízení byl vložen příčný trámec, na nějž mohly být doplněny dva přídavné zdvihací válce, které se svými deskami opíraly o kolejové lože za hlavami pražců. Přídavné zvedací válce musely být při jízdě stroje demontovány; jejich hmotnost a nutná ruční manipulace při montáži byly hlavní příčinou toho, že se přídavný zdvih téměř nevyužíval. Ostatní části SP 62 zůstaly beze změny. Stroj nebyl vhodný pro úpravu koleje se svrškem tvaru R 65 na betonových pražcích. SP 62 N byly spolu se směrovacím strojem AL a podbíječkou pro úpravu styků SP 72 S využívány zejména při úpravě výškové a směrové polohy kolejí vedlejších tratí. Stroj ev.č. SP 201 N byl v roce 1985 rekonstruován na rozchod 760 mm.
Montáží nivelačního zařízení s příslušenstvím vzrostla délka stroje přibližně na 17 m a jeho celková hmotnost na 20,5 t, maximální rychlost i pracovní výkon zůstaly shodné s SP 62.
Archívne materiály uvádzajú, že ČSD, Východná dráha, Správa dráhy v Bratislave ku dňu 31.12.1982 eviduje nasledujúce SP 62 N: TD Trebišov č. 222, TD Vrútky č. 219, TSS Košice č. 215 a TSS Bratislava č. 202, 240 a 241.
Archívne materiály uvádzajú, že ČSD, Východná dráha, Správa dráhy v Bratislave ku dňu 31.12.1982 eviduje nasledujúce SP 62 N: TD Trebišov č. 222, TD Vrútky č. 219, TSS Košice č. 215 a TSS Bratislava č. 202, 240 a 241.