K strojní čističce RM 62 byla pravděpodobně v roce 1969 dodána souprava upravených vozů řady Nsk. Tyto vozy byly mezi sebou propojeny můstky, které umožňovaly přejezd malého kolového dumpcaru, jenž převážel výzisk od čističky do jednotlivých vozů. Na prvním voze soupravy byla umístěna násypka, do které padal výzisk z čištění štěrkového lože. Z násypky byl materiál vysypáván do kolového 

K strojní čističce RM 62 byla pravděpodobně v roce 1969 dodána souprava upravených vozů řady Nsk. Tyto vozy byly mezi sebou propojeny můstky, které umožňovaly přejezd malého kolového dumpcaru, jenž převážel výzisk od čističky do jednotlivých vozů. Na prvním voze soupravy byla umístěna násypka, do které padal výzisk z čištění štěrkového lože. Z násypky byl materiál vysypáván do kolového dumpcaru, který jej rozvážel po soupravě a postupně od posledního vozu ukládal. Protože pohyb dumpcaru po soupravě byl relativně pomalý, docházelo při jízdách ke vzdálenějším vozům k naplnění násypky a bylo tedy nutno výzisk sypat vedle koleje nebo práce přerušit. Tyto okolnosti a nesnadné vykládání materiálu z vozů byly pravděpodobně důvody, proč souprava byla používána relativně krátkou dobu. 

Komentáre

Pridaj komentár