Jedna dvounápravová traťová ASP ev. č. A-54 typu 07-16 B určená k úpravě kolejí se všemi tvary železničního svršku byla v roce 1977 dodána TSS Ústí nad Labem. ASP byla opatřena kabinou pro obsluhu nivelačního a směrovacího zařízení v přední části, motorem a pracovními agregáty, shodnými s MU 07-16, ve střední části a pracovní kabinou s jízdním stanovištěm v zadní části. Přední náprava stroje byla v jízdním 

Jedna dvounápravová traťová ASP ev. č. A-54 typu 07-16 B určená k úpravě kolejí se všemi tvary železničního svršku byla v roce 1977 dodána TSS Ústí nad Labem. ASP byla opatřena kabinou pro obsluhu nivelačního a směrovacího zařízení v přední části, motorem a pracovními agregáty, shodnými s MU 07-16, ve střední části a pracovní kabinou s jízdním stanovištěm v zadní části. Přední náprava stroje byla v jízdním režimu hnací, přenos výkonu byl mechanický. V pracovním režimu byly hnací obě nápravy a jejich pohon zajišťovaly hydromotory. Stroj byl vybaven táhlovým a narážecím ústrojím i brzdičem samočinné brzdy. Konstrukční uspořádání pracovních částí je analogické jako u typu MU 07 – 16.

Délka stroje byla 13,50 m, rozvor 8 m, hmotnost 24 t, maximální rychlost 80 km/h a pracovní výkon až 550 m/h.

Komentáre

Pridaj komentár