09-16 4S

Stroj má 0 komentárov Môžete zanechať komentár.

Univerzální kontinuálně pracující ASP pro úpravu kolejí a výhybek i na betonových pražcích zakoupila v roce 2009 firma Viamont DSP a starší exemplář tohoto typu si pořídila v roce 2011 také firma GJW Praha. Koncepce stroje a uspořádání jeho jednotlivých částí umožňuje kontinuální pracovní pojezd ASP při úpravě koleje a výměnové a částečně i střední části výhybky a cyklický krokový pojezd při úpravě zbývající části výhybky při současném využití synchronního přízvedu i podbití odbočné větve. Proto tento typ vykazuje vůči ASP série 09 pro podbíjení koleje značné změny v uspořádání. Jeho celkový počet náprav v celkem 4 dvounápravových podvozcích je 8. ASP sestává ze základního čtyřnápravového podvozkového vozidla s integrovaným satelitem a kloubově připojeného návěsu s jedním dvounápravovým podvozkem. Satelit spočívá vpředu ve směru práce v podélném vedení rámu základního stroje a vzadu na dvounápravovém podvozku. Za přední kabinou s jízdním stanovištěm a se stanovištěm obsluhy naváděcích a měřicích systémů ASP je na satelitu umístěna kabina s jedním (vedlejším) pracovním stanovištěm, z něhož se při úpravě výhybek ovládají zdvihací a směrovací agregát a podbíjecí agregáty. Zdvihací a směrovací zařízení tvoří podélně posuvný oddělený rám, na němž jsou zvedací kleštiny, zvedací hák a směrovací kladky. K synchronnímu zdvihu odbočné větve výhybky slouží výklopná teleskopická ramena se zvedacími talíři. ASP má dva dělené podbíjecí agregáty pracující nezávisle na sobě; jejich zavěšení na příčném vedení umožňuje jak natočení agregátu dle polohy pražce, tak i podbíjení až ve vzdálenosti 2,58 m od podélné osy stroje. Podbíjecí pěchy jsou výklopné, jejich počet je 16. Za satelitem je hlavní pracovní kabina ASP. Na návěsu je hnací motor Caterpillar C 27 o výkonu 596 kW s převody, nádržemi ap. a nad zadním čelníkem vozidla kabina s řídicím stanovištěm pro jízdu. Zadní podvozek hlavního stroje a podvozek návěsu jsou při jízdě i práci hnací, při práci samozřejmě i podvozek satelitu. Podbíječka je osazena, obdobně jako typ 09-3X, vedle řídicího počítače ALC systémy mikrokontrolérů typu CWS a CMS i záznamovým zařízením DRP. ASP je vybavena brzdou přímočinnou, průběžnou samočinnou a mechanickou zajišťovací brzdou. Vzhledem k určitým rozdílům mezi oběma zástupci tohoto typu bylo stroji GJW Praha přiděleno typové označení 09-16/4S.1.

Celková délka stroje je 34,740 m, celková hmotnost cca 135 t, vzdálenosti otočných čepů podvozků (bez satelitu) jsou 17,5 m (přední část stroje) a 10 m (zadní část) a maximální rychlost 100 km/h. Pracovní výkon stroje v koleji je až 1000 m/h, úprava jednoduché výhybky si vyžádá cca 25 minut.