Jediné dvoucestné rypadlo Robel 63.704 FC systému VAIACAR, v ČR označené R 63704, zakoupila NH Ostrava (dnes Arcelor Mittal). Rypadlo mělo uspořádání pojezdu podle bodu c). Obě silniční nápravy byly hnací, přenos výkonu byl hydromotorem přes planetové převodovky; trakční a brzdové síly se přenášely třením od vnitřních pneumatik na železniční kola kolejových adaptérů. Při tomto uspořádání 

Jediné dvoucestné rypadlo Robel 63.704 FC systému VAIACAR, v ČR označené R 63704, zakoupila NH Ostrava (dnes Arcelor Mittal). Rypadlo mělo uspořádání pojezdu podle bodu c). Obě silniční nápravy byly hnací, přenos výkonu byl hydromotorem přes planetové převodovky; trakční a brzdové síly se přenášely třením od vnitřních pneumatik na železniční kola kolejových adaptérů. Při tomto uspořádání pojezdu rypadlo nepřekračovalo ve spodní části obrys kolejových vozidel. Bylo opatřeno dvěma hydraulicky ovládanými opěrami. Kabina rypadla byla dvoumístná. Stroj byl osazen motorem Deutz BF 6 M1012.93 o výkonu 93 kW. Jeho brzda byla bubnová hydraulická, ovládaná pneumaticky a byla doplněna pružinovou špalíkovou brzdou jednoho kolejového adaptéru, která při povolení pedálu pojezdu zabrzdila a při jeho sešlápnutí odbrzdila. Zadní část nástavby byla od osy její otoče vzdálena 1,7 m. Kolejová vozidla se k tažnému zařízení stroje připojovala pomocí tuhé spojky. Rypadlo bylo již sešrotováno.

Komentáre

Pridaj komentár