Traťová ASP pro podbíjení jednotlivých pražců vycházela z koncepčního uspořádání typu BNRI 80, vůči kterému vykazovala některá zdokonalení. Ta spočívala především ve vyšší přesnosti provedené úpravy koleje díky prodloužení měřicí základny nivelačního zařízení a spolehlivosti pracovních částí stroje. Došlo také ke zjednodušení obsluhy a zkrácení času pro uvedení stroje z jízdní do pracovní polohy. Stroj využíval opět synchronního 

Traťová ASP pro podbíjení jednotlivých pražců vycházela z koncepčního uspořádání typu BNRI 80, vůči kterému vykazovala některá zdokonalení. Ta spočívala především ve vyšší přesnosti provedené úpravy koleje díky prodloužení měřicí základny nivelačního zařízení a spolehlivosti pracovních částí stroje. Došlo také ke zjednodušení obsluhy a zkrácení času pro uvedení stroje z jízdní do pracovní polohy. Stroj využíval opět synchronního způsobu podbíjení. Nivelační i směrovací zařízení pracovalo na principu výškového vyrovnání do přímky resp. srovnávání úhlů. Na stroji bylo možno využít přední prodloužení relativní vztažné základny nivelace, což umožnilo zvýšit poměr zmenšení chyby až na 1 : 22 (což byl prospektový teoretický údaj, ve skutečnosti bylo zmenšení menší), směrovací kotouče byly nahrazeny směrovacími kladkami s oboustrannými okolky a stroj měl prostornější kabinu. Princip práce podbíječky byl jinak stejný jako u předcházejícího typu. ASP byla osazena vznětovým motorem Deutz F8L413 o výkonu cca 140 kW. Brzda podbíječky byla tlakovzdušná, bubnová, působící na všechna kola, a ruční, působící na přední nápravu. Celkem byly v první polovině 70. let dovezeny čtyři stroje tohoto typu, tři byly přiděleny TSS Hradec Králové (A-22, 27 a 41) a jeden TSS Starý Plzenec (A-24). Na jednom stroji, pravděpodobně A-27, byly instalovány zhutňovače štěrku za hlavami pražců, které se však neosvědčily a byly záhy demontovány.

Délka stroje v přepravní poloze byla 17,6 m, v pracovní s prodloužením měřicí základny až cca 31,5 m, rozvor 3,2 m, hmotnost cca 25,5 t, maximální přepravní rychlost 80 km/h a pracovní výkon až 600 m/h.

Komentáre

Pridaj komentár