Tento typ dvoucestné svářečky je novější verzí předchozího modelu, postavenou na šasi automobilu DAF XF105 FAK 8×2, vyhovujícího požadavkům normy Euro 5. Rovněž nástavba má určité inovace. Hydraulický manipulátor zajišťuje mimo vysunutí svařovací hlavice z nástavby vozidla i její otočení v rozsahu až ± 90° na obě strany tak, aby byla umožněna práce i na vedlejší
Tento typ dvoucestné svářečky je novější verzí předchozího modelu, postavenou na šasi automobilu DAF XF105 FAK 8×2, vyhovujícího požadavkům normy Euro 5. Rovněž nástavba má určité inovace. Hydraulický manipulátor zajišťuje mimo vysunutí svařovací hlavice z nástavby vozidla i její otočení v rozsahu až ± 90° na obě strany tak, aby byla umožněna práce i na vedlejší koleji. Celý stroj je možné přizvednout pomocí stabilizačních opěr, které jsou oproti předchozí verzi umístěny i vpředu, aby bylo možné zřizovat bezstykovou kolej. Po jednom stroji tohoto typu, schváleném opět pod označením DAF WL, vlastní firmy Skanska a Viamont DSP.
Celková hmotnost je 32 t, délka v přepravní poloze 10,86 m, vzdálenost středů kolejových podvozků 6,08 m, průměr pojezdových kol je 400 mm a maximální rychlost 30 km/h.
Súvisiace
Obrázky
Komentáre
Pridaj komentár
Na zlepšenie našich služieb používame cookies. O ich používaní a možnostiach nastavenia sa dozviete viac v Zásadách ochrany osobných údajov
