V 70. letech se ČSD rozhodly zvýšit produktivitu defektoskopických kontrol kolejnic náhradou ručního měření měřicím vozem. Tento záměr byl realizován přestavbou přívěsného lehkého čtyřnápravového vozu řady Balm (později Bix, resp. 020) a jeho vybavením potřebnou měřicí technikou francouzské firmy Matix. Vůz, provozovaný MTH Praha, byl rozdělen na tři části – v zadní část byla umístěna všechna
V 70. letech se ČSD rozhodly zvýšit produktivitu defektoskopických kontrol kolejnic náhradou ručního měření měřicím vozem. Tento záměr byl realizován přestavbou přívěsného lehkého čtyřnápravového vozu řady Balm (později Bix, resp. 020) a jeho vybavením potřebnou měřicí technikou francouzské firmy Matix. Vůz, provozovaný MTH Praha, byl rozdělen na tři části – v zadní část byla umístěna všechna zařízení bezprostředně související s měřením, ve střední části se nacházela nádrž na 3 600 l vody a přední část byla vyčleněna pro zbývající zařízení a prostředky související s měřením (elektrocentrála, kompresor ap.). Při vlastní defektoskopii byla využita impulsová odrazová ultrazvuková metoda. Jedna přímá a dvě úhlové sondy pro každý kolejnicový pás byly umístěny ve snímací hlavici, doplněné dvěma magnetickými sondami. Hlavice byly upevněny na samostatném měřicím podvozku; ovládání měřicího podvozku i hlavic (přítlak, středění nad kolejnicí) bylo pneumatické. Výsledky měření byly zaznamenávány graficky. Zkušební jízdy probíhaly od roku 1977 a z důvodů nedokonalého kontaktu sond s hlavou kolejnice (jako kontaktní medium se používala voda) a zřejmě i tehdejšího technického stavu tratí byl vůz pro nedostatečnou vypovídací spolehlivost o vadách poměrně brzy odstaven z provozu. Souprava byla vedle hnacího vozidla, zpravidla lokomotivy řady T 334.0, doplněna dalším upraveným vozem řady Balm, který sloužil jako ubytovací pro osádku měřícího vozu a strojvedoucího. Hmotnost byla přibližně 42 t, délka přes nárazníky 18,5 m, vzdálenost otočných čepů podvozků 12,63 m, rozvor podvozku 2,3 m, rychlost měření 15 – 25 km/h.
Súvisiace
Obrázky
Komentáre
Pridaj komentár
Spravujte súhlas so súbormi cookie
Na poskytovanie tých najlepších skúseností používame technológie, ako sú súbory cookie na ukladanie a/alebo prístup k informáciám o zariadení. Súhlas s týmito technológiami nám umožní spracovávať údaje, ako je správanie pri prehliadaní alebo jedinečné ID na tejto stránke. Nesúhlas alebo odvolanie súhlasu môže nepriaznivo ovplyvniť určité vlastnosti a funkcie.
Funkčné
Vždy aktívny
Technické uloženie alebo prístup sú nevyhnutne potrebné na legitímny účel umožnenia použitia konkrétnej služby, ktorú si účastník alebo používateľ výslovne vyžiadal, alebo na jediný účel vykonania prenosu komunikácie cez elektronickú komunikačnú sieť.
Predvoľby
Technické uloženie alebo prístup je potrebný na legitímny účel ukladania preferencií, ktoré si účastník alebo používateľ nepožaduje.
Štatistiky
Technické úložisko alebo prístup, ktorý sa používa výlučne na štatistické účely.Technické úložisko alebo prístup, ktorý sa používa výlučne na anonymné štatistické účely. Bez predvolania, dobrovoľného plnenia zo strany vášho poskytovateľa internetových služieb alebo dodatočných záznamov od tretej strany, informácie uložené alebo získané len na tento účel sa zvyčajne nedajú použiť na vašu identifikáciu.
Marketing
Technické úložisko alebo prístup sú potrebné na vytvorenie používateľských profilov na odosielanie reklamy alebo sledovanie používateľa na webovej stránke alebo na viacerých webových stránkach na podobné marketingové účely.
