Prvním typem dieselelektrického jeřábu z produkce závodu S. M. Kirova v Lipsku, který byl u ČSD zařazen do provozu, byl v roce 1951 jeřáb EDK 10/1. Na jeho výrobě, zejména pojezdové části, se částečně podílela i vagónka Dessau. Jeřáby byly u ČSD určeny především k zauhlování parních lokomotiv a k dalším pracím v lokomotivních depech, ale používaly se také na 

 Prvním typem dieselelektrického jeřábu z produkce závodu S. M. Kirova v Lipsku, který byl u ČSD zařazen do provozu, byl v roce 1951 jeřáb EDK 10/1. Na jeho výrobě, zejména pojezdové části, se částečně podílela i vagónka Dessau. Jeřáby byly u ČSD určeny především k zauhlování parních lokomotiv a k dalším pracím v lokomotivních depech, ale používaly se také na skládkách štěrku. Ve značném rozsahu byly nasazoványi na vlečkách k překládání sypkých materiálů a různých břemen. K tomu účelu sloužila přídavná zařízení jeřábu – magnet a především drapák. Při zauhlování a na skládkách štěrku se s výhodou využíval elektrický pohon jeřábu z veřejné sítě 380/400V, 50Hz. Při tomto způsobu napájení je k jeřábu připojen jednoosý návěs resp. dvouosý vozík (rovněž přídavné zařízení), na němž je umístěn buben s napájecím kabelem délky až 150 m, který se v závislosti na pracovním pojezdu jeřábu automaticky navíjí (odvíjí). Rám vozu jeřábu je uložen na dvou dvounápravových podvozcích a je vybaven ruční mechanickou aretací podvozků. Výložník je příhradové nýtované konstrukce, při přepravě jeřábu spočívá na ochranném plošinovém voze. EDK 10/1 byly původně vybaveny motorem IFA EM 4-15-1 o výkonu 44 kW, který byl u většiny strojů v rámci oprav vyměněn za motor Škoda 4 S 110 z ČKD Hořovice o výkonu 44 kW. Provozní brzda je elektrohydraulická, samočinná brzda je soustavy Božič. Dodávky těchto jeřábů probíhaly do roku 1956 a celkem jich bylo dovezeno přibližně 40, přičemž se v některých detailech vzájemně odlišují. Stroje jsou u různých vlastníků v provozu i v současnosti. Nosnost jeřábu je 6,5 t při vyložení 6 až 8,6 m od osy otoče, při vyložení 17,5 m je nosnost 2,3 t.

Komentáre

Pridaj komentár