EDK 50 byl zřejmě prvním typem dieselelektrického kolejového otočného jeřábu ze závodu S. M. Kirova v Lipsku s nosností 50 t a byl předchůdcem u nás rozšířeného typu EDK 300. Používá se hlavně na stavebně montážní práce, k manipulaci s různým materiálem ale i k odstraňování následků nehod. Pojezd jeřábu, tj. rám, uložený na dvou třínápravových podvozcích, v nichž je
EDK 50 byl zřejmě prvním typem dieselelektrického kolejového otočného jeřábu ze závodu S. M. Kirova v Lipsku s nosností 50 t a byl předchůdcem u nás rozšířeného typu EDK 300. Používá se hlavně na stavebně montážní práce, k manipulaci s různým materiálem ale i k odstraňování následků nehod. Pojezd jeřábu, tj. rám, uložený na dvou třínápravových podvozcích, v nichž je vždy vnitřní náprava hnací, vyrobila vagónka ve Výmaru, jeřábovou nástavbu závod S. M. Kirowa. V zadní části strojovny z vnější strany po bocích podélně pojíždějí dvě protizávaží o celkové hmotnosti 12 t. Výložník jeřábu je zalomený, prostý, při přepravě uložený na ochranném voze. Zdrojem energie byl dieselagregát IFA-Horch o výkonu 63 kVA, u některých strojů byl hnací motor zaměněn za typ 6 S 110 z ČKD Hořovice o výkonu 66,3 kW. Maximální nosnost jeřábu 50 t při vyložení 5,5 až 6,3 m od osy otáčení jeřábu klesá na 14 t při maximálním vyložení 16 m. Podle dostupných informací bylo v letech 1959 až 1963 dovezeno pravděpodobně 12 jeřábů tohoto typu, přičemž pouze tři byly dodány ČSD (dva pro LD Ostrava, jeden pro LD Přerov). V současnosti jsou v provozu pravděpodobně poslední tři jeřáby na vlečkách Arcellor Mittal Ostrava, Škody Plzeň a Třineckých železáren.
Hmotnost jeřábu je 104,5 t, délka (bez výložníku) 10,85 m, vzdálenost otočných čepů podvozků 4,8 m, maximální rychlost při přepravě ve vlaku byla z původních 65 snížena na 40 km/h a nejvyšší rychlost vlastním pohonem je 60 m/min.
Súvisiace
Obrázky
Výrobné číslo / evidenčné číslo: 240
Komentáre
Pridaj komentár
Na zlepšenie našich služieb používame cookies. O ich používaní a možnostiach nastavenia sa dozviete viac v Zásadách ochrany osobných údajov
