Kolejový jeřáb EDK 500 je určen na stavebně montážní práce a pro odstraňování následků železničních nehod. Výložník jeřábu je prostý, příhradové konstrukce, při práci je proto nutná demontáž trakčního vedení a při přepravě ochranný vůz. Maximální nosnost je 80 t při vyložení 6,25 m od osy otoče jeřábu a klesá na 13 t při maximálním
Kolejový jeřáb EDK 500 je určen na stavebně montážní práce a pro odstraňování následků železničních nehod. Výložník jeřábu je prostý, příhradové konstrukce, při práci je proto nutná demontáž trakčního vedení a při přepravě ochranný vůz. Maximální nosnost je 80 t při vyložení 6,25 m od osy otoče jeřábu a klesá na 13 t při maximálním vyložení 21 m. Pro ČSD byl v roce 1967 dodán pouze jeden stroj tohoto typu, který dostal číslo 278 a byl dislokován v LD Hradec Králové. Po jeho vyřazení z provozu byl v roce 2006 převezen do LD Česká Třebová, kde je odstaven. Mimo něj byly další dva jeřáby dodány v letech 1976 a 1978 i pro VSŽ, dnes US Steel Košice a Chemické závody Litvínov. Pravděpodobně v roce 1989 byl druhý z nich podroben generální opravě a zařazen do provozu rovněž u VSŽ Košice, kde jsou oba nadále využívány.
Hmotnost jeřábu je 110 t, délka přes nárazníky (bez výložníku) 11,84 m, vzdálenost otočných čepů podvozků 5,8 m, maximální rychlost při přepravě výložníkem vzad byla z původních 100 snížena na 65 km/h, výložníkem vpřed 50 km/h a nejvyšší rychlost jízdy vlastním pohonem je 60 m/min.
Súvisiace
Obrázky
Výrobné číslo / evidenčné číslo: 278
Komentáre
Pridaj komentár
Na zlepšenie našich služieb používame cookies. O ich používaní a možnostiach nastavenia sa dozviete viac v Zásadách ochrany osobných údajov
