Podbíječka střední kategorie bez táhlového a narážecího ústrojí, zakoupená Kaučukem Kralupy nad Vltavou v roce 1975, je určena pro úpravu kolejí i výhybek. Dvoudílný stroj tvoří základní dvounápravová podbíječka (může být provozována samostatně), na niž je navěšeno rameno, které se vpředu traverzou opírá o dvounápravový vozík s přední částí nivelačního a směrovacího zařízení. Na rameni je umístěn zvedací 

Podbíječka střední kategorie bez táhlového a narážecího ústrojí, zakoupená Kaučukem Kralupy nad Vltavou v roce 1975, je určena pro úpravu kolejí i výhybek. Dvoudílný stroj tvoří základní dvounápravová podbíječka (může být provozována samostatně), na niž je navěšeno rameno, které se vpředu traverzou opírá o dvounápravový vozík s přední částí nivelačního a směrovacího zařízení. Na rameni je umístěn zvedací a směrovací agregát. Přední náprava podbíječky je hnací, přenos síly je kombinovaný – hydrostatický s využitím mechanické třístupňové převodovky. Dva podbíjecí agregáty s celkem 16 pěchy jsou umístěny před přední nápravou a jsou příčně posuvné; při úpravě výhybek se kolmo na osu koleje vyklopí vodicí I-profil pro vysunutí agregátů i mimo obrys stroje. Pohon vibrace podbíjecích pěchů zajišťují elektromotory, svírání pěchů je hydraulické, systém podbíjení asynchronní. Nivelační a směrovací zařízení je paprskové. Mezi nápravami se nachází kabina s řídicími stanovišti pro práci i pro jízdu, vzadu hnací vznětový motor Cummins 6 CTA 8.3.C s výkonem 162 kW. Stroj je vybaven zařízením Autographliner, které na základě stávajícího stavu koleje, sejmutého předem při měřicí jízdě, provede optimalizaci geometrické polohy a následně podbíječku při úpravě změřeného úseku řídí. Podbíječka v přepravní poloze překračuje dovolený obrys vozidla – má šířku 3250 mm.

            Hmotnost stroje je 20,18 t, délka 15,4 m, rozvor 2,5 m a maximální přepravní rychlost 30 km/h.

Komentáre

Pridaj komentár