Měřicí drezína MD byla připravována od roku 1989, její vlastní vývoj probíhal u VÚŽ v součinnosti především s firmami MTH Praha a KŽV Praha od roku 1992 do roku 1995. Vývoj byl dokončen v letech 1996 až 1999 u TÚDC. Měřicí drezína, provozovaná TÚDC, střediskem Jaroměř, slouží k záznamu a hodnocení geometrických parametrů kolejí zejména regionálních tratí. Její 

Měřicí drezína MD byla připravována od roku 1989, její vlastní vývoj probíhal u VÚŽ v součinnosti především s firmami MTH Praha a KŽV Praha od roku 1992 do roku 1995. Vývoj byl dokončen v letech 1996 až 1999 u TÚDC. Měřicí drezína, provozovaná TÚDC, střediskem Jaroměř, slouží k záznamu a hodnocení geometrických parametrů kolejí zejména regionálních tratí. Její koncepce vychází z programové řady dvounápravových motorových vozů DELTA výroby MTH Praha, a.s. Původně měla mechanické snímání veličin a jejich převod na elektrický signál, sloužící jak pro grafický záznam, tak i k výpisu lokálních závad a k úsekovému hodnocení. Měření veličin směr a výška bylo založeno na stejném principu jako u MV-30. V roce 2003 bylo mechanické snímání geometrických veličin v součinnosti s italskou firmou Tecnogamma SPA nahrazeno snímáním bezkontaktním, což umožnilo vedle vyšší přesnosti i zvýšení rychlosti měření. MD je na obou čelech vybavena tažným a narážecím ústrojím, měření může provádět oběma směry. Drezína je vybavena brzdou přímočinnou, samočinnou a ruční vřetenovou, obě nápravy jsou hnací, maximální přivěšená zátěž je 40 t.   

Komentáre

Pridaj komentár