V roce 1992 zakoupila společnost České přístavy jeřáb MKZ 3000 pro překládku zboží v přístavu Mělník, kde je trvale umístěn na molu. Jeřáb byl vyroben v roce 1989 a původně byl využíván v přístavu Rostock, odkud byl převezen po železnici rozložený na 11 vozů. Rám jeřábu spočívá na dvou čtyřnápravových podvozcích. Výložník příhradové konstrukce lze prodloužit vložením druhého 

 V roce 1992 zakoupila společnost České přístavy jeřáb MKZ 3000 pro překládku zboží v přístavu Mělník, kde je trvale umístěn na molu. Jeřáb byl vyroben v roce 1989 a původně byl využíván v přístavu Rostock, odkud byl převezen po železnici rozložený na 11 vozů. Rám jeřábu spočívá na dvou čtyřnápravových podvozcích. Výložník příhradové konstrukce lze prodloužit vložením druhého dílu. Při základní délce výložníku je nosnost jeřábu na hlavním zdvihu 300 t při vyložení 7,5 až 10 m od osy otoče a klesá na 100 t při vyložení 22 m. Při použití prodlouženého výložníku je na hlavním zdvihu nosnost 150 t při vyložení 8 až 12 m a klesá na 42 t při vyložení 38 m. Pomocný zdvih umožňuje manipulaci s břemeny hmotnosti do 30 t. Dieselagregát byl ze stroje demontován a jeřáb je při práci napájen z veřejné sítě.

Komentáre

Pridaj komentár