Malá měřicí drezína vznikla úpravou motorového vozíku MUV 69 výroby MTH Praha, kterou realizovala TSS, středisko Hulín. Úprava spočívala ve zvětšení rozvoru vozíku na 4,5 m, zvýšení plošiny vozíku, osazení prostornější kabiny obsluhy a v instalaci upraveného ručního měřicího vozíku typu KRAB z produkce KŽV Praha, s.r.o. pod rám vozíku mezi nápravy. Drezína je vybavena přímočinnou 

Malá měřicí drezína vznikla úpravou motorového vozíku MUV 69 výroby MTH Praha, kterou realizovala TSS, středisko Hulín. Úprava spočívala ve zvětšení rozvoru vozíku na 4,5 m, zvýšení plošiny vozíku, osazení prostornější kabiny obsluhy a v instalaci upraveného ručního měřicího vozíku typu KRAB z produkce KŽV Praha, s.r.o. pod rám vozíku mezi nápravy. Drezína je vybavena přímočinnou kotoučovou brzdou automobilního typu, brzdičem přívěsu a ruční brzdou. Není vybavena tažným a narážecím ústrojím. MMD může měřit geometrické parametry oběma směry. MMD byla provozována TSS Hulín od roku 2003 a sloužila především pro měření geometrických parametrů staničních kolejí. Později byla předána TÚDC, středisku Jaroměř, a používá se i nadále k měření staničních kolejí. Vzhledem k jejímu malému využití bylo možné její zapůjčení firmě KŽV pro měření cca 650 km dlouhé tratě v Gabunu, které proběhlo v roce 2009.

            Hmotnost drezíny je 12,5 t, její délka je 6,65 m a maximální rychlost měření je 40 km/h.

Komentáre

Pridaj komentár