Montážní plošina vznikla osazením plošiny MP 16 výrobce Slovácké strojírny na plošinové vozy řady Rmms a Smmp/Pao. Do střední části vozu byl umístěn rám nesoucí samotnou plošinu tvořenou točnicí, dvouramenným výložníkem a montážním košem. Ovládání konstrukce je hydraulické, pohon hyraulického čerpadla zajišťuje elektromotor napájen agregátem DES 15 MO. Maximální boční dosah koše od osy točnice
Montážní plošina vznikla osazením plošiny MP 16 výrobce Slovácké strojírny na plošinové vozy řady Rmms a Smmp/Pao. Do střední části vozu byl umístěn rám nesoucí samotnou plošinu tvořenou točnicí, dvouramenným výložníkem a montážním košem. Ovládání konstrukce je hydraulické, pohon hyraulického čerpadla zajišťuje elektromotor napájen agregátem DES 15 MO. Maximální boční dosah koše od osy točnice je 8,3 m a výška jeho dna nad temenem kolejnice může dosahovat až 16 m. Nosnost koše je 200 kg. V 90. letech bylo vyrobeno několik plošin pro Mosteckou uhelnou společnost, Báňské stavby most a ČD.
Délka vozu Rmms je 14,04 m, vůz Smmp má délku 15,24 m. Hmotnost plošiny je cca 23,7 t a maximální přepravní rychlost 80 km/h.
Súvisiace
Obrázky
Komentáre
Pridaj komentár
Na zlepšenie našich služieb používame cookies. O ich používaní a možnostiach nastavenia sa dozviete viac v Zásadách ochrany osobných údajov
