V roce 2000 byla firmou LOSTR Louny provedena rekonstrukce MUV 69 výrobního čísla965, který je používán na vlečce Jaderné elektrárny Dukovany. V rámci úpravy byl osazen motor Zetor Z 1301 PP o výkonu 75,5 kW se suchou jednokotoučovou spojkou a s převodovkou PRAGA 6 PS 51. Rám vozíku byl upraven pro montáž pevné i sklopné korby a pro přídavná zařízení 

V roce 2000 byla firmou LOSTR Louny provedena rekonstrukce MUV 69 výrobního čísla965, který je používán na vlečce Jaderné elektrárny Dukovany. V rámci úpravy byl osazen motor Zetor Z 1301 PP o výkonu 75,5 kW se suchou jednokotoučovou spojkou a s převodovkou PRAGA 6 PS 51. Rám vozíku byl upraven pro montáž pevné i sklopné korby a pro přídavná zařízení (např. postřikovač). Na oba čelníky byly navařeny ocelové desky, chránící kabinu a hydraulickou ruku před nárazem. Kabina byla uložena na nový podstavec, čímž se zvedla podlaha. Nové nezávislé naftové topení kromě vytápění kabiny zajišťuje rovněž předehřev chladicí kapaliny motoru. Zajišťovací brzda, působící na zadní nápravu, byla rekonstruována brzdu pružinovou. Nová je elektroinstalace a přístrojové panely. V zadní části vozíku je instalována hydraulická ruka HR 3001. Nosnost plošiny je 6,09 t. Provozovatelem vozíku je firma Akor.

Komentáre

Pridaj komentár