Pro potřeby podniku EŽ Praha byl vyvinut stroj sloužící k přesunu pracovníků a materiálu a k pracím na trakčním vedení ve výškách. Základem byl motorový vozík MUV 69, doplněný aretací vypružení zadní nápravy, na jehož plošině se nacházela nástavba s hydraulickým agregátem, prostorem pro uložení materiálu a nářadí a dvojitým, hydraulicky ovládaným nůžkovým systémem pro zdvih pracovní plošiny. Pracovní plošina o 

Pro potřeby podniku EŽ Praha byl vyvinut stroj sloužící k přesunu pracovníků a materiálu a k pracím na trakčním vedení ve výškách. Základem byl motorový vozík MUV 69, doplněný aretací vypružení zadní nápravy, na jehož plošině se nacházela nástavba s hydraulickým agregátem, prostorem pro uložení materiálu a nářadí a dvojitým, hydraulicky ovládaným nůžkovým systémem pro zdvih pracovní plošiny. Pracovní plošina o délce 6,25 m a šířce 1,23 m byla určena pro maximálně 4 pracovníky a bylo možné ji otáčet v rozsahu 360° pomocí hydraulické otoče. Výška její podlahy nad temenem kolejnice se pohybovala v rozmezí 3,38 až 8,20 m a její vyložení bylo do vzdálenosti 4,5 m od osy koleje. Nosnost plošiny byla 120 až 400 kg v závislosti od jejího natočení a převýšení koleje, které mohlo dosahovat hodnoty až 150 mm. VNPŽ 300 byla do provozu zavedena v roce 1982, kde se však neosvědčila a dále byla provozována pouze jako trakční vozidlo. Sériové stroje měly mít upravenou zvedací plošinu a označení VNPŽ 302, k jejich výrobě však již nedošlo.

Komentáre

Pridaj komentár