Montáž demontovatelné sněhové frézy na rekonstruovaný vozík realizovala v roce 2013 i společnost TSS Ostrava. Její prototyp, označený MUV 77 N KSF, byl v době vydání knihy rovněž ve stadiu zkoušek. Nosič MUV 77 N se od vozíku MUV 77, popsaného v kapitole 1, liší především upraveným a vyztuženým rámem, zesíleným vypružením a zvedacím a otočným zařízením pro 

Montáž demontovatelné sněhové frézy na rekonstruovaný vozík realizovala v roce 2013 i společnost TSS Ostrava. Její prototyp, označený MUV 77 N KSF, byl v době vydání knihy rovněž ve stadiu zkoušek. Nosič MUV 77 N se od vozíku MUV 77, popsaného v kapitole 1, liší především upraveným a vyztuženým rámem, zesíleným vypružením a zvedacím a otočným zařízením pro změnu směru práce. V době vydání publikace se připravovala montáž zesílených kol a zesílených náprav. Odnímatelná technologická nástavba je uspořádána obdobně jako u ostatních typů KSF na MUV. Vlastní frézu firmy Kobit Jičín tvoří dva samostatné hydraulicky poháněné frézovací šneky, uprostřed propojené rozrážecím šípovým pluhem, metače a vyhazovací otočné komíny, upevněné na příčném posuvném a zvedacím zařízení. Pohon zajišťuje hydraulický agregát se spalovacím motorem DEUTZ TCD 2015 L06 2V o výkonu 360 kW. Sněhová fréza KSF 77 na rozdíl od typu KSF 74 mění šířku záběru nezávislým příčným posunem obou frézovacích sekcí (šnek, metač a vyhazovací komín) variabilně v rozsahu 3,1 – 3,8 m, výška odstraňované sněhové vrstvy, výkon frézy i technické parametry šípového pluhu jsou shodné.

Délka vozidla včetně nástavby je 10,95 m, hmotnost 18,5 t, maximální provozní rychlost s nástavbou je 40 km/h, bez nástavby 70 km/h a v pracovním režimu je rozsah rychlostí 0 až 15 km/h. 

Komentáre

Pridaj komentár