Motorový vozík MUV 90 byl vyvíjen jako inovace MUV 69. Je osazen motorem Zetor 8602.1 s výkonem 116 kW, spojeným s hydromechanickou převodovkou. Obě nápravy vozidla jsou hnací. Vozík nemá tažné a narážecí ústrojí. Pružně uložená kabina je vybavena jedním stanovištěm řidiče pro oba směry jízdy (hlavním a pomocným řídicím pultem). Je uložena na podstavci, spočívajícím na rámu 

Motorový vozík MUV 90 byl vyvíjen jako inovace MUV 69. Je osazen motorem Zetor 8602.1 s výkonem 116 kW, spojeným s hydromechanickou převodovkou. Obě nápravy vozidla jsou hnací. Vozík nemá tažné a narážecí ústrojí. Pružně uložená kabina je vybavena jedním stanovištěm řidiče pro oba směry jízdy (hlavním a pomocným řídicím pultem). Je uložena na podstavci, spočívajícím na rámu vozíku, přičemž na bocích je podstavec zúžen. Toto řešení umožňuje přepravu dvojice kolejnic délky až 12,5 m na obou bocích vozidla. Kromě řidiče lze v kabině přepravovat dalších šest pracovníků. Na zadním čelníku je umístěna hydraulická ruka; na provedení MUV 90 P (pohotovostní verze) je použita ruka konstrukce MTH, která umožňuje práci i pod trakčním vedením pod napětím. Mezi hydraulickou rukou a kabinou je plošina, ohraničená na bocích snímatelnými bočnicemi. K odpruženým závěsům vozíku lze pomocí tuhé spojky připojit zátěž do hmotnosti 45 t. Brzda je špalíková, automobilního provedení, brzdové zdrže působí na kola jednostranně. Zajišťovací brzda využívá pružinových válců. Vyrobeny byly pouze prototypy vozíku MUV 90 i jeho pohotovostní verze MUV 90P a několik sériových kusů MUV 90P, které byly vybaveny zdroji energií pro ruční elektrické a hydraulické nářadí, svařovacím agregátem a zařízením pro manipulaci s kolejnicemi a jejich úpravu. Na tratě Sokolovské uhelné společnosti byly dodány vozíky v provedení pro rozchod 900 mm. Nosnost plošiny je 9 t a její ložná plocha 11 m². Tento typ vozíku se neosvědčil zejména pro problémy s vypružením a jakostí chodu vozidla. Hmotnost MUV 90 je 10,5 t, s hydraulickou rukou 11,5 t, verze MUV 90 P má hmotnost 15 t. Délka vozíku je 7,97 m, rozvor 4,49 m a maximální konstrukční rychlost 80 km/h, ta je však administrativně v ČR snížena na 40 km/h.

Komentáre

Pridaj komentár