V roce 1972 byl v ŽOS Vrútky za součinnosti střediska Bohumín a PKVP elektrotechniky Vrútky postaven pro EÚ Praha měřicí vůz obdobného provedení jako vůz (II) EÚ Ostrava. Vznikl přestavbou osobního vozu řady ABa (rok výroby 1964) a dostal označení MV 44 646. Rozsah měřených veličin byl shodný jako u vozu (II). Vůz byl vybaven i radarovým
V roce 1972 byl v ŽOS Vrútky za součinnosti střediska Bohumín a PKVP elektrotechniky Vrútky postaven pro EÚ Praha měřicí vůz obdobného provedení jako vůz (II) EÚ Ostrava. Vznikl přestavbou osobního vozu řady ABa (rok výroby 1964) a dostal označení MV 44 646. Rozsah měřených veličin byl shodný jako u vozu (II). Vůz byl vybaven i radarovým měřením pro automatickou indikaci trakčních podpěr. Naměřené hodnoty byly zaznamenávány na magnetickou pásku. Vůz zajišťoval pravidelná kontrolní měření trakčního vedení stejnosměrné soustavy 3 kV na území Čech.
Hmotnost vozu byla cca 36,5 t, délka přes nárazníky 24,5 m, vzdálenost otočných čepů podvozků 17,2 m, maximální rychlost 140 km/h.
Na poskytovanie tých najlepších skúseností používame technológie, ako sú súbory cookie na ukladanie a/alebo prístup k informáciám o zariadení. Súhlas s týmito technológiami nám umožní spracovávať údaje, ako je správanie pri prehliadaní alebo jedinečné ID na tejto stránke. Nesúhlas alebo odvolanie súhlasu môže nepriaznivo ovplyvniť určité vlastnosti a funkcie.