V roce 1921 zakoupily ČSD od Spojených strojíren první parní jeřáb. Jeho podvozek byl zřejmě čtyřnápravový a otočná nástavba měla vpředu řídicí kabinu a příhradový výložník, vzadu stojatý parní kotel včetně potřebné zásoby paliva a vody. Výložník byl opatřen hlavním i pomocným zdvihem, přičemž vyložení hlavního zdvihu bylo výrazně menší. Hmotnost
V roce 1921 zakoupily ČSD od Spojených strojíren první parní jeřáb. Jeho podvozek byl zřejmě čtyřnápravový a otočná nástavba měla vpředu řídicí kabinu a příhradový výložník, vzadu stojatý parní kotel včetně potřebné zásoby paliva a vody. Výložník byl opatřen hlavním i pomocným zdvihem, přičemž vyložení hlavního zdvihu bylo výrazně menší. Hmotnost jeřábu byla cca 72 t a maximální nosnost 30 t; více údajů se nepodařilo zjistit. Lze se pouze domnívat, že provozní zkušenosti s tímto jeřábem byly jedním z impulsů k změně uspořádání výložníku pozdějších parních jeřábů Škoda.
Súvisiace
Obrázky
Komentáre
Pridaj komentár
Na zlepšenie našich služieb používame cookies. O ich používaní a možnostiach nastavenia sa dozviete viac v Zásadách ochrany osobných údajov