Pro dotahování a povolování svěrkových šroubů byla dovezena ve druhé polovině 70. let jediná strojní zatáčečka upevňovadel tohoto typu. Na rámu dvounápravového stroje s tažným a narážecím ústrojím byly nad přední nápravou hnací motor o výkonu 89 kW a zdrojová skupina hydraulické soustavy. Hnací byla zadní náprava, přenos výkonu byl hydrostatický. Přední náprava byla kyvná. Pracovními 

Pro dotahování a povolování svěrkových šroubů byla dovezena ve druhé polovině 70. let jediná strojní zatáčečka upevňovadel tohoto typu. Na rámu dvounápravového stroje s tažným a narážecím ústrojím byly nad přední nápravou hnací motor o výkonu 89 kW a zdrojová skupina hydraulické soustavy. Hnací byla zadní náprava, přenos výkonu byl hydrostatický. Přední náprava byla kyvná. Pracovními agregáty byly dvě hydraulicky ovládané čtyřvřetenové úderové zatáčečky. Byly podélně posuvné vůči rámu, což umožňovalo kontinuální pohyb stroje při práci. Navádění vřeten na upevňovadla dvou pražců bylo automatické, hydrostatický pohon vřeten umožňoval rovnoměrné dotažení upevňovadel nastavením utahovacího momentu až do hodnoty 500 Nm (při uvolňování až 800 Nm). Agregáty byly vedeny po kolejnicích kladkami s oboustrannými okolky a při přepravě byly zdviženy a zajištěny na rámu vozidla. V zadní části se nacházela kabina s jízdním i pracovním stanovištěm. Stroj měl kotoučovou brzdu přímočinnou a ruční. Zatáčečka, kterou provozovala TSS Ústí nad Labem, byla vhodná zejména pro dotahování upevňovadel na žebrových podkladnicích.

Komentáre

Pridaj komentár