Novým typem dynamických stabilizátorů, navazujícím na předchozí VKL 400, je dvounápravové vozidlo s vlastním pojezdem, využívající některé konstrukční prvky motorových vozíků MV 80 Delta. Jeho vozidlová část je stejné konstrukce jako u stroje ZŠ 800 a jeho pracovní orgán – stabilizační agregát – vychází z provozně ověřené konstrukce u VKL 400, kmitočet vibrace lze nastavit přibližně až
Novým typem dynamických stabilizátorů, navazujícím na předchozí VKL 400, je dvounápravové vozidlo s vlastním pojezdem, využívající některé konstrukční prvky motorových vozíků MV 80 Delta. Jeho vozidlová část je stejné konstrukce jako u stroje ZŠ 800 a jeho pracovní orgán – stabilizační agregát – vychází z provozně ověřené konstrukce u VKL 400, kmitočet vibrace lze nastavit přibližně až do 45 Hz, využívá se 33 až 35 Hz. Stroj je vybaven nivelačním zařízením a ovládací elektronikou, které umožňují vedle práce s konstantním svislým přítlakem až 24 t i řízenou stabilizaci – práci stroje metodou konstantního poklesu nivelety a tedy proměnného přítlaku na stabilizační agregát. Původní nivelační zařízen nemělo požadovanou přesnost a bylo výrobcem upraveno. Je lankové, lanka jsou napnuta nad oběma kolejnicovými pásy. Okamžitá aktuální hodnota poklesu nivelety koleje v místě agregátů tak bezprostředně ovlivňuje velikost svislého přítlaku pomocí řídicího počítače. Práce stroje uvedenou metodou, při níž stroj pojíždí vyšší pracovní rychlostí, se využívá po konečné úpravě směrové a výškové polohy koleje podbíječkou. Směrovou polohu koleje dynamická stabilizace neovlivňuje. Stroj je vybaven řídicím počítačem, který rovněž poskytuje záznam hodnot svislého přítlaku a poklesu nivelety. Jako první byl vyroben stabilizátor s typovým označením VKL 400.1, který byl v roce 1995 exportován do USA. Další stroj, s výrobním číslem 02, byl vyroben v roce 2000 a označen řadou VKL 402. Stejně jako první stroj je vybaven motorem Cummins 6 CTA 8.3-G o výkonu 180 kW. Zakoupila jej firma ŽS Brno (později OHL ŽS), která ho v roce 2006 převedla k TSS, a.s., kde je provozován střediskem Hulín. V pořadí třetí stroj, vybavený motorem Volvo TWD 740GE o výkonu 217 kW a typově označený VKL 402.1, byl pro společnost SKANSKA vyroben v roce 2004. Od předchozího typu se liší využitím některých dalších konstrukčních prvků, zejména úpravou nivelačního systému. Oba tuzemské stabilizátory jsou používány i v současnosti.
Hmotnost stroje je 39,4 t, délka přes nárazníky 13,52 m, rozvor 8 m, maximální rychlost při přepravě 80 km/h a pracovní výkon až 2000 m/h.
Súvisiace
Obrázky
Výrobné číslo / evidenčné číslo: 1
Výrobné číslo / evidenčné číslo: 2
Komentáre
Pridaj komentár
Spravujte súhlas so súbormi cookie
Na poskytovanie tých najlepších skúseností používame technológie, ako sú súbory cookie na ukladanie a/alebo prístup k informáciám o zariadení. Súhlas s týmito technológiami nám umožní spracovávať údaje, ako je správanie pri prehliadaní alebo jedinečné ID na tejto stránke. Nesúhlas alebo odvolanie súhlasu môže nepriaznivo ovplyvniť určité vlastnosti a funkcie.
Funkčné
Vždy aktívny
Technické uloženie alebo prístup sú nevyhnutne potrebné na legitímny účel umožnenia použitia konkrétnej služby, ktorú si účastník alebo používateľ výslovne vyžiadal, alebo na jediný účel vykonania prenosu komunikácie cez elektronickú komunikačnú sieť.
Predvoľby
Technické uloženie alebo prístup je potrebný na legitímny účel ukladania preferencií, ktoré si účastník alebo používateľ nepožaduje.
Štatistiky
Technické úložisko alebo prístup, ktorý sa používa výlučne na štatistické účely.Technické úložisko alebo prístup, ktorý sa používa výlučne na anonymné štatistické účely. Bez predvolania, dobrovoľného plnenia zo strany vášho poskytovateľa internetových služieb alebo dodatočných záznamov od tretej strany, informácie uložené alebo získané len na tento účel sa zvyčajne nedajú použiť na vašu identifikáciu.
Marketing
Technické úložisko alebo prístup sú potrebné na vytvorenie používateľských profilov na odosielanie reklamy alebo sledovanie používateľa na webovej stránke alebo na viacerých webových stránkach na podobné marketingové účely.