Jedním z prvních mechanizačních prostředků základní řady, vyvinutý již v roce 1967, je železniční jeřáb, který vznikl montáží otočné jeřábové nástavby autojeřábu AB 063.2 na upravený vůz řady Smmp (Pa). Pracovní pohyby jeřábu jsou ovládány hydraulicky, zdrojem tlakového oleje je dvojité zubové čerpadlo, poháněné zážehovým vzduchem chlazeným motorem Tatra 14/52/c. Otočná věž jeřábu s kabinou jeřábníka má trubkový
Délka vozu je 13,86 m, hmotnost cca 36 t a maximální přepravní rychlost 80 km/h.
Na poskytovanie tých najlepších skúseností používame technológie, ako sú súbory cookie na ukladanie a/alebo prístup k informáciám o zariadení. Súhlas s týmito technológiami nám umožní spracovávať údaje, ako je správanie pri prehliadaní alebo jedinečné ID na tejto stránke. Nesúhlas alebo odvolanie súhlasu môže nepriaznivo ovplyvniť určité vlastnosti a funkcie.