Modernizovaná MUV 69.9 – spoľahlivý pomocník s novou technológiou

Počátkem roku 2014 zahájila společnost MUVING vývojové práce na modernizaci MUV 69.2/1022 společnosti Velkolom Čertovy schody. Kompletace stroje byla provedena ve výrobní hale Traťové strojní stanice Olomouc v Přerově a na podzim roku 2014 byl stroj uveden do zkušebního provozu pod typovým označením MUV 69.9.

Zásadní změnou prošla kabina stroje, jenž je vyrobena pomocí CAD/CAM technologií, kabina je mnohem prostornější, komfortnější, nabízí neomezený výhled pro posádku a její nespornou výhodou je moderní design a vybavení. Přehledný přístrojový panel se nachází na obou stranách kabiny a kromě řidiče lze v kabině přepravovat dalších 6 sedících osob.

Celkový pohled na MUV 69.9

Vstup a výstup do kabiny stroje je přemístěn z bočních stěn kabiny do její zadní části, což uspořilo mnoho místa uvnitř kabiny a rovněž podle zkušeností z provozu nabídlo posádce stroje větší komfort při nastupování a vystupování což je vzhledem k pracovnímu určení tohoto stroje velkou výhodou. Nová kabina umožňuje snadný přístup k pohonné jednotce a dalším komponentům pro běžnou údržbu.

Nová kabina umožňuje snadný přístup k pohonné jednotce

MUV 69.9 má zcela novou pohonnou jednotku Deutz s výkonem 125 kW a je vybaven hydrostatickým přenosem výkonu, jenž využívá jednotlivé komponenty od firmy Danfoss Power Solutions. Zcela nově bylo u tohoto stroje použito přímé vazby mezi spalovacím motorem a hydrostatickou soustavou pomocí elektronické řídící jednotky. Díky tomu řešení bylo dosaženo plného využití výkonových parametrů obou systémů a jejich vzájemné komunikace, což se projevilo velmi kultivovaným projevem pojezdu stroje.

Pohonná jednotka Deutz

Vzhledem k výkonnému motoru je možné přepravovat, kromě materiálu a strojů pro údržbu železničního svršku a dalších přilehlých ploch, v sestavě s přívěsným vozíkem např. i bagr a štěrk na určené místo. Zcela nová je i vzduchová soustava stroje. Původně využívané vzduchové komponenty jsou nahrazeny novými moderními součástkami od společnosti Wabco. V zadní části stroje je umístěn hydraulický nakládací jeřáb F80A od společnosti Fassi, který umožňuje manipulaci s pevnými břemeny a je dovybaven rotátorem a drapákem. Díky nové konstrukci rámu byl přesunut mimo nákladový prostor, což umožnilo zvětšení ložné plochy stroje o 70 cm a lepší rozložení hmotnosti na jednotlivé nápravy stroje.