Rekonstrukce MUV 69 realizované společností Compel Rail dostaly jednotné dodatkové označení MT, byť se jednotlivé vozíky v některých ohledech od sebe odlišují. Jejich společným charakteristickým znakem je nová kabina určená pro přepravu šesti pracovníků a řidiče. První stroj, MUV 69 MT čísla 433, je vybaven ještě mechanickým přenosem výkonu, další stroje již mají přenos výkonu hydrostatický.
Taktiež sa chcem spytať aka je namerana hlučnosť stroja s motorom cristal URIV. s prevodovkov LKT 81 turbo jeho interieri za prevadzky za normalneho chodu t.j. ak ide stroj zo stanice do druhej stanice 50 km / h . Menovany strj bol vyrobeny u vas vo Vrutkach . Potrebujem to vedieť kvôli tomu či patri ten stroj hlučne traťove stroje alebo nie. Je to preto lebo som rušňovodič ale teraz vymyslely že usimeme
Chcem sa spytať aka je namerana hlučnosť tohto stroja v jeho interieri za prevadzky za normalneho chodu t.j. ak ide stroj zo stanice do druhej stanice 50 km / h .
Taktiez sa chcem spytat aka je namerana hlucnost stroja s motorom cristal URIV. s prevodovkou LKT 81 turbo jeho interieri za prevadzky za normalneho chodu t.j. ak ide stroj zo stanice do stanice 50 km / h. menovany stroj bol vyrobeny u vas vo Vrutkach .Potrebujem to vediet kvôli tomu či patri ten stroj medzi hlučne stroje alebo nie .Je to preto lebo som rusnovodič a tohto roku vymysleli ,ze musime chodit na lekarske prehliadky hluk – vybracie kategorie 3 – myslim si ,že je to nezmysel lebo podla mna menovana MUV -69 nepatri medzi hlucne stroje .