Tamper Electromatic

Stroj má 1 komentár Môžete zanechať komentár.

Stroj firmy Tamper byla dvounápravová traťová ASP pro podbíjení jednotlivých pražců. Bylo dovezeno pravděpodobně osm exemplářů, z nichž většina sloužila u železničního vojska; jeden provozovalo Železniční stavitelství Brno (byl poměrně brzy značně poškozen při nehodě a sešrotován), dvě ASP byly později od železničního vojska převedeny k TSS Starý Plzenec. Stroj byl dvounápravový, jeho obě nápravy byly hnací 



Obrázky

Ostatné

 

Komentáre


  1. Avatar Zdeněk píše:

    Zdravím autory stránek. S Tamperkami (výrobce firma Canron-Canada),jsem pracoval přes 10 let. Začínal jsem na ASP5 ( to byla 1. Tamperka v republice (Koupila jí Transakta,poté, co stroj jezdil po Evropě jako ukázkový i s mnoha náhradními díly),předešlé 4 ASP byly asi Plassery ??) Byla v Plzni od r.1968 (TSS Starý Plzenec),já na ní přišel v r.1969 na zácvik. Byla stejná jako ta fotkách,jen se střechou a svinovacími plachtami. Na Silvestra 1969 přivezl kamion z Rotterdamu už Tamperku s kabinou,uzavřenou. Dostala číslo ASP19. Na té jsem pracoval až do asi ledna 1980. Byly to super podbíječky zvláště při pokládkách nových kolejí (obnovách) se vyznačovaly velkým zdvihem koleje a klešťovým chytáním kolejnic i v hlubokém štěrku. Ale i na propracování byly samozřejmě používané i pro svoji přesnou nivelaci. Jednoduchost,spolehlivost,nezávislé podbíjecí agregáty s elektromotory,bezzávadový 2taktní motor Detroit Diesel s turbodmychadlem a malou spotřebou a i možnost se otočit pomocí “packy” ve středu stroje,buď na přejezdu,nebo vložením 2 pražců do koleje.Jen pojezdová rychlost byla malá,(hydromotorem) do 30km/hod. Moc rád na tu dobu kdy jsem na Tamperce pracoval,vzpomínám.

Pridaj komentár