ZKP 1000 S; KZ 1000

Stroj má 8 komentárov Môžete zanechať komentár.

Železniční vojsko vyvinulo v první polovině 70. let kráčející zhutňovač vlastní kon-strukce, který pracoval na stejném principu jako zhutňovač UM, ale vykazoval proti němu několik výhod. Byl koncipován jako samostatný stroj s vlastním pohonem, se schopností přepravy po koleji. Na rámu je uložen hnací motor Tatra s převodovým ústrojím a odpružené stanoviště obsluhy. K rámu 



Obrázky

Ostatné

 
Výrobné číslo / evidenčné číslo: KZ 1000.1 01

 

Komentáre


  1. Avatar Anton Ligač píše:

    ahojte ..na tomto stroji som bol na kurze vo Valmeze..poručík Hromádka rok 1989 jeseň…najde s nejaky spolubojovník….a zaujimalo by ma ako tento stroj konkretne dopadol..podarilo sa ho zachránit..?

  2. Avatar Pavel píše:

    Tento stroj sme dneska vytiahli z jednej garáže je uplne nový váži 11 ton.motor tatra 148.vyrobca mostareň Brezno.pokial on nebude mat zaujem ziadne muzeum tak skončí na šrotovisku.

    • tratovak tratovak píše:

      Počkajte s tou šrotáciou aspoň pár týždňov – predsa len o takej veci sa nerozhodne zo dňa na deň. Bola by ho škoda…
      A zaujímavé by bolo, komu ten stroj patril, výrobné číslo, rok výroby, fotka, …
      😉

      • Avatar Muzeum píše:

        Pavel

        Máme o stroj zájem muzejně zachovat. Je na Vás nějaký kontakt? Nikde jsme ho nenašli, jen tento komentář. Prosím, ozvěte se. Pokud by byla rozumná cena, měli by jsme zájem stroj muzejně zachovat.

        Děkuji
        Dominik Šimek

  3. Avatar Vratislav Valenta píše:

    Jardo,mail vroclav@seznam.cz

  4. Avatar Vratislav Valenta píše:

    Pokud mne paměť neklame,Jarda Šíma!!Jsem tvůj “tygr ” .Narukoval jsem 1987 do Dolného Kubína a po přísaze jsem byl poslán na kurz topičů na Sázavu,kde jsem zůstal jako jediný na kotelně spolu s Péťou Linhartem(škrabka) Slatiňany,Zdeňkem Svobodou(brýle) Svitavy,Pavlem Kavánkem(Kavajs) Teplice,náš mladej Edo Benc Liptovský Mikuláš…Tvoje číslo si pamatuji,Jožo Labaj,Jožo Kotuláš…Civil Pavel Šullík,s tím jsem dělal instalateřinu.Na pětimetr tam byl Ondráček Petr ze Žďáru…Tebe si pamatuji,trošku silnější a hlavně knírek,že??Byl jsem tam letos poblíž na dovče,mám to z domova 80 km,projeli jsme Sázavu na kole,v kasínu jsem byl,je tam podnik ZS(jak jinak),majitel je z Hodonína nebo Břeclavi,dělají tam pořád kolejová vozidla,provedli mě tam,dali mi mistra jako doprovod,musel jsem slíbit,že nebudu fotit,ani točit,skoda měl jsem foťák i kameru…Je to tam pořád stejný,nic se nezbouralo,z roty jsou byty zaměstnanců,
    na hřišti za rotou jsou V3-S -ky,nad kotelnou pražce,jen fasáda je žlutá ohraničena modrými pruhy…I na halách spousta původních strojů….Schody původní,vjezd taky stejný….Byli jsme u kulturáku (v něm mají OÚ),u bytovky vedle,kde bydlel pplk.Braun..Kubant byl ze Ždáru…Teď jsem vzpomněl,tvoje číslo Švoma a tetička v kanclu v kasínu a hoteliér s kterým chrápala….Obědy z hotelu,dvě jídla a já musel roznášet gumám….kpt.Kraus,mjr.Lodin,kpt.Cendelín,ppr.plačko Havlíček,Tvrdík(Pejrak),prap.Bystroň,jen politruk mi vypadl….Hospoda má jinou fasádu,ale jinak stejná,vzpomínám jak nám hospodská podala velkou polní okýnkem záchodu a ožrala Braun seděl v hospodě a byl rád,že celou neděli neviděl vojáka v knajpě.A v kasínu to žilo….No,nevím ,jestli to někdy budeš číst,tvůj příspěvek je 3 roky starý,ale třeba jo,život je mnohdy o náhodách.Tak s pozdravem vojín Valenta.

  5. Avatar Jaroslav Š. píše:

    Zdravím. Toto zařízení bylo vyráběno a opravováno v tehdejší ZS 050 Sázava u Žďáru nad Sázavou, kde sídlilo železniční vojsko a kde jsem sloužil jako vojín – strojvedoucí v létě 1987. Byly zde opravovány a udržovány i pokladače kolejových polí a další zařízení železničního vojska. Vozíval jsem tyto zařízení ze stanice Přibyslav na základnu na Sázavě po části bývalé trati Německý Brod – Brno (cca 12 km), která byla po jejím zrušení pro běžnou dopravu využívána jako vojenská vlečka. Tehdy jsem jezdil na této základně s rosničkou T 334.0 mě už neznámého čísla v khaki barvě. Jaroslav

Pridaj komentár