SŽDC investuje do traťových strojov

Článok publikovaný 4.6.2014 o 2:54
Autor:  tratovak
Článok má 1 komentár Môžete zanechať komentár.

SŽDC vypísala výberové konania na dodávku 3 ks nových montážnych vozidiel trakčného vedenia, modernizáciu 35 ks MUV 69, čiastočnú modernizáciu 14 ks MUV 69 a modernizáciu 5 ks DGKu 5. Termín pre podanie ponúk je 3., 7., 8., resp. 9. júla. Vo všetkých prípadoch je navrhnuté financovanie z Operačného fondu Doprava.

 

V prípade nového MVTV sa jedná o vozidlo s rýchlosťou pri preprave 120 km/h, s min. dvomi hnacími nápravami, umožňujúce prepravu min. 3 t nákladu a 1 + 5 sediacich pracovníkov, s nakladacím žeriavom vybaveným pracovným košom a vybavené otočnou hydraulickou plošinou.

 

Modernizácia MUV 69 predpokladá o.i. výmenu hnacieho motoru, hydrostatický prenos výkonu na obe nápravy, novú kabínu s možnosťou prepravy 1 + 6 sediacich pracovníkov, nakladací žeriav a drapák, min. prevádzkovú rýchlosť 70 km/h a rýchlosť v pracovnom režime 3 – 10 km/h.

 

Čiastočná modernizácia MUV 69 predpokladá o.i. výmenu hnacieho motoru, hydrostatický prenos výkonu na obe nápravy, novú kabínu s možnosťou prepravy 1 + 6 sediacich pracovníkov, nakladací žeriav a drapák a min. prevádzkovú rýchlosť 60 km/h.

 

Modernizácia DGKu 5 predpokladá o.i. výmenu kabíny pre 1 + 5 sediacich pracovníkov, výmenu hnacieho motoru, elektrický prenos výkonu na obe nápravy, max. rýchlosť 80 km v prepravnom a 1 – 7 km/h v pracovnom režime. Vozidlo má byť vybavené nakladacím žeriavom, snehovým pluhom a kosiacim a zametacím zariadením.

 

Podrobnosti je možné nájsť v zadávacích podmienkach:

 

http://www.szdc.cz/o-nas/verejne-zakazky/4424.pdf

http://www.szdc.cz/o-nas/verejne-zakazky/4425.pdf

http://www.szdc.cz/o-nas/verejne-zakazky/4426.pdf

http://www.szdc.cz/o-nas/verejne-zakazky/4427.pdf




Komentáre


  1. mano píše:

    Toto sa mi páči na SŽDC, že obnovujú svoj vozový park. Ak sa na Slovensku nespamätáme, tak koniec motorových vozíkov bude neodvratný v dosť blízkej dobe. A nielen im. ŽSR nemá žiadnu koncepciu obnovy vozového parku.

Pridaj komentár

Musíš prihlásiť, aby si mohol pridať komentár.

Discover more from Traťové stroje NET

Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

Continue reading